“自由”号空(kōng )间站的构型经过ࣩ[展开全部]
“自由”号空(kōng )间站的构型经过多种方案的分析比较，选定了(le )在当(🤯)时看来最(💇)简(jiǎn )单的“动力(lì )塔”方(🚜)案它有一根长达150米(🐸)的桁架梁，构成整(zhěng )个(🛸)空(kōng )间站的“脊梁骨”桁架用直径5厘米长5米的(💟)管状杆(gǎn )构成桁(🚣)架的中央部分(🎭)安(ān )装1个居(🌶)住舱3个(gè )实验舱和其他大小不等(🤚)的后(😐)勤(♌)舱与节点舱，如(rú )上(shàng )图所示居住舱和实验(✅)舱(✡)都
“自由(🐞)”号空间站(😇)(zhàn )的(😑)构(🍭)型经过多(🌳)种方案的分析比较，选定了在当时(shí )看来最简单的“动力塔”方案它有一(yī )根(😹)长达(dá )150米的桁架(🔇)梁，构(gòu )成(🙈)整个空间(😟)站(zhàn )的“脊梁骨”桁架用直(🕠)径5厘米长5米(⛵)的管状(🤘)杆构成桁架的中央部分安装(🚍)1个(gè )居住舱3个实(🔇)验(🎴)舱和(🧔)其他(🌍)大小不等的后勤(😓)舱与节点舱居住(🏾)舱(🐑)和实(🥂)验舱都是直径45米
实际应用需求考虑桁架(🔉)的用途，如承重(🏣)结构还(hái )是装饰性元素考虑施工条件(😱)的限制，如材料运输(📃)安装空(kōng )间等在满(mǎn )足(zú )使(shǐ )用性能的前提下，尽(🚰)可能降低制造(⛲)和安(📰)装所需的材料成(chéng )本和(hé )劳(lá(🏄)o )动强度综上所(😙)述，最佳的桁(🚂)架形式选择应是在满(⤴)足功(gōng )能需求(👬)材(🤟)料特(tè )性和施(shī )工(gōng )条(tiáo )件的基础上，寻求(🐲)最经济(jì )的解决(jué )方案
因钢桁架杆(⛽)件主要承(😨)(chéng )受轴(💳)力(😲)，所有(yǒ(😐)u )节(🆘)(jiē )点(🍘)可简化为铰(✅)接节(🚥)点(🍇)，减(👫)(jiǎn )少(❓)计(👎)算复杂度杆件选型(🌹)全角钢方案适用(🎅)于(👁)
制(🐬)(zhì )作方法分(🏩)(fèn )为三(sān )种方案(🐾)，原理主(🎃)要基于(🥌)三角形稳定性拱形传(😵)力和空间桁架受力制作(🛅)方法基础桁架桥(qiáo )适合(hé )
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